lunes, 15 de febrero de 2010

La DGA proyecta la creación de tres nuevos parques tecnológicos en Zaragoza y alrededores

8.2.2010.

 


La consejera de Ciencia, Tecnología y Universidad, Pilar Ventura

Por: Yolanda López - Muñiz /En Aragón Liberal

El Ministerio de Ciencia e Innovación ya ha dotado al Gobierno de Aragón con 610.000 euros para que prepare los informes previos

El Departamento de Ciencia, Tecnología y Universidad ha comenzado a investigar para viabilizar un proyecto que consiste en la creación de tres nuevos parques tecnológicos en Zaragoza y su entorno.

De estos tres parques, uno iría destinado a logística y tecnologías de la información, otro a la aeronáutica y, el último, a la nanobiotecnología. Por su parte, el Ministerio de Ciencia e Innovación ha proporcionado al Gobierno de Aragón 610.000 euros para la elaboración de informes previos, que estarán terminados en el primer semestre de este año. Será entonces cuando se decida si es posible continuar con los tres o descartar alguno.

Los estudios e investigaciones se encuentran en fase inicial, sin embargo, el parque de logística es el que más posibilidades tiene de salir adelante, puesto que la provincia ya cuenta con la plataforma Pla-Za y el instituto de investigación Zaragoza Logistics Center. "Es uno de los sectores estratégicos del Gobierno de Aragón y queremos sacarlo adelante", explicó la consejera de Ciencia, Tecnología y Universidad, Pilar Ventura.

Por otra parte, para la creación del parque especializado en nanobiotecnología, se cuenta con el apoyo del Instituto de Nanociencia de Aragón (INA). Éste dispone de un laboratorio de microscopías avanzadas, único en todo el arco mediterráneo e integrado en la red de cetros científico-tecnológicos singulares de España.

El Departamento de Ciencia y Tecnología estudia también crear un parque tecnológico dedicado a la aeronáutica, que sea capaz de reunir a la industria colaboradora auxiliar en un único espacio. En la actualidad, hay unas instalaciones de este tipo en Sevilla.

Además, la creación de estos nuevos parques no supone el abandono de los ya existentes. De este modo, se seguirá avanzando en el científico y tecnológico de Aula Dei que, por ejemplo, contará -tras las instalaciones de Montañana y San Mateo- con otra nueva sede en el polígono industrial de Valdeferrín, en la localidad de Ejea de los Caballeros.

Entrevista a Javier Allué Sus, Diputado del Grupo Parlamentario del Partido Aragonés por Zaragoza.

15.2.2010.

"Se necesita obtener mayor fuerza política en Madrid"


Por: Nerea Resa /en Aragón Liberal

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Con respecto a su trayectoria política ¿Tiene previsto ser de nuevo candidato del PAR a la alcaldía de Ejea de los Caballeros?

Son los órganos del partido los que se reunen y deciden, yo estaré dónde el partido diga que tengo que estar. De hecho llevo tres legislaturas presentándome, soy concejal prácticamente desde que me inicie en política y me gusta representar a este partido de una manera tan cercana a la gente.

Si dice sí a la candidatura de Ejea de los Caballeros ¿Qué proyectos clave considera que necesita Ejea?

Ejea esta inmersa en una situación de estar en medio de la nada, necesita abrirse y establecer una conexión con el resto de territorios. Creo que Ejea el principal problema que tiene son las comunicaciones, habría que ponerla en el principal eje de vías rápidas. Además tiene otro gran proyecto que es el enriquecimiento de Yesa, que lo estamos esperando como el agua de mayo, para que realmente Yesa pueda recrecerse y tener una garantía sobre todo en años de sequía.

¿Cree que la actuación del Gobierno de Aragón es la más apropiada ante la actual crisis económica?

Ningún gobierno pondrá encima de la mesa las medidas más apropiadas, pero apropiadas si que son, no me cabe duda. Lo que ocurre es que en momentos de crisis cuando las cifras del paro son las que son, cualquier medida que se toma parece insuficiente. Sin embargo, Aragón tiene datos mucho más positivos que otras Comunidades Autónomas y que España en su conjunto, esto es así, pero esto no nos consuela. Además hay 90.000 parados, pero hace dos años teníamos 35.000, que parece que aquellos no eran importantes y los de ahora si lo son. La vitamina que hay que poner encima de la mesa es el desarrollo de los propios presupuestos, la administración pública funciona sobre la base de ejecutar un documento, que es el presupuesto, y en primer lugar esto es lo que habría que hacer.

José Angel Biel declaró que la coalición PSOE-PAR "Es la mejor coalición política de España desde la transición" ¿Comparte su opinión?

Si, porque son más de diez años de coalición, esto no se ha producido nunca en Aragón, y seguramente tampoco habrá ningún ejemplo en España de coalición tan firme y que además siga creciendo en votos. Esto quiere decir que se hacen las cosas bien. Lo que pasa que sales de una legislatura entras en otra, hay crisis y ya todo es un desastre. Por tanto, no se si esta coalición es lo mejor del mundo, pero efectivamente lo que Biel quiere decir es que ha sido una coalición estable, sólida que ha demostrado a los ciudadanos muchas cosas y que además de ser seria, está definida con dos grandes líderes.

En el ámbito deportivo ¿Entiende que la candidatura de Barcelona-Pirineus a los Juegos Olímpicos de Invierno de 2022 solo va a servir para crear rivalidad con la candidatura Zaragoza-Jaca?

De momento ha servido para que nos pongamos las pilas. Así que yo casi estaría dispuesto a decir que gracias a Barcelona-Pirineus. Pero bueno lejos de eso, no estuvo bien lo que hizo Barcelona, porque estas cosas en estos ámbitos se comentan, y lo han hecho por la espalda, a hurtadillas, cuando estaba claro que tenía que ser la candidatura Zaragoza-Jaca la que representará a España. En cualquier caso, a mi no me preocupa el COE, donde compiten dos candidaturas, a mi me preocupa el COI y competir con las otras 20 candidaturas. Eso no quita para que llevemos muchos años, ya son muchas veces las que se ha presentado Jaca y tiene mucha experiencia, por lo que se puede hablar de una candidatura sólida y con ciertas garantías.

En cuanto a la nueva ley del aborto. ¿Cuáles son las razones por las que se opone a la actual ampliación de dicha ley?

Nosotros hemos hecho una proposición de ley en lo que respecta a la aprobación de que las mujeres a los 16 años puedan interrumpir su embarazo sin ningún tipo de consentimiento. Creemos que esto no debe ser así y que se necesita cuanto menos el permiso de los padres. A esas edades quien más debe estar pendiente de lo que le sucede al menos son sus padres, ellos son los que tienen que prestarle atención y por eso hemos hecho esa iniciativa.

¿Qué medidas positivas plantearía en Aragón para que las mujeres tuviesen información y alternativas para no abortar?

Medidas educativas que se plantean continuamente. No se hasta que punto tiene que haber medidas educativas para que se opte más por no abortar, que por abortar. Pero yo lo que creo es que las políticas que deben hacerse, es que la persona opte por el no quedarse embarazada sin querer, está es la cuestión. Estamos en el siglo XXI, el nivel de la juventud tiene que ser lo suficientemente amplio, pero la interrelación entre los padres con sus hijos y con los educadores también. Debe existir la suficiente libertad para poder hablar de estos temas y que puedan ser asesorados antes de mantener relaciones sexuales. Porque después la decisión de tener o no ese niño es algo muy personal y que influye mucho la forma de ser y de vivir de cada persona.

En el último pleno del Ayuntamiento de Ejea de los Caballeros todos los grupos políticos aprobaron una moción en la que reclamaban, una vez más, que se impulse el proyecto de recrecimiento del embalse de Yesa. Sin embargo, el secretario de Estado de Agua, no dijo nada por lo que respecta a este tema. ¿Cómo interpreta ese silencio?

Empecé en política hace 15 años y en el primer mitin tenía que defender el recrecimiento de Yesa y 15 años después tengo que seguir haciendo mítines con ese mismo tema. Eso define muy bien que es lo que pasa, se ha denunciado a los ministros anteriores, me da igual que fueran del Partido Popular o del Partido Socialista. Siempre son aplazamientos, promesas incumplidas y esto pues la verdad que es una pena. Enlazando este tema con el mini trasvase que se va a llevar a cabo en Cataluña, hay proyectos de inversión que allí si se hacen, si se cumplen los plazos, si se agilizan los trámites administrativos y en Aragón no pasa eso y yo contra eso me revelo. Se trata de una falta de peso específico que tenemos que superar.

En las últimas semanas estamos viendo cómo se recortan e incluso se suprimen los servicios de transporte a diferentes comarcas de la provincia de Zaragoza. ¿Cuáles son las soluciones ante este problema de carreteras y comunicaciones en el medio rural y cuándo estarán listas?

En lo que respecta al Gobierno de Aragón esta haciendo una reorganización en los servicios de transporte. Hay que asumir que es un servicio deficitario pero no tanto como para que se tambalee el propio sistema. Creo que se está haciendo una labor de información y de fórmulas alternativas de servicios, de combinaciones entre distintos métodos de transporte, sobre todo en lo que es el territorio rural, siempre sopesándolo con el momento de crisis y buscando medidas económicas para solucionar estas cuestiones.

Se ha publicado un artículo donde dice estar decepcionado con el Gobierno por la Travesía Central del Pirineo, sin embargo si que se van a hacer otras travesías como la de Valencia, ¿cree que el PSOE Aragón debería presionar más al PSOE central en este tema?

Al igual que con el recrecimiento de Yesa es una cuestión de peso específico. Por la razón que sea cuando vienen aquí dicen sí a la Travesía Central del Pirineo, pero fuera de aquí no se hace nada. El proyecto esta ahí como una de las opciones, pero es un proyecto de largo recorrido, es cierto, que al menos gustaría ver compromisos o voluntades políticas. Ya que es una cuestión que no afecta solo a los intereses de Aragón sino que afecta también a los intereses de España. Se trata de una obra fundamental que nos abrirás las puertas a Europa, pero falta peso específico, y eso solo se consigue obteniendo mayor fuerza política en Madrid.

lunes, 8 de febrero de 2010

Se ha puesto en servicio de la variante de Tauste

7.2.2010.

 


En Aragón Liberal

Marcelino Iglesias, que asistió a la puesta en servicio de la Variante, recuerda que "tenemos el compromiso de que la Comarca de las Cinco Villas tenga una buena conexión de alta capacidad con el centro del Valle del Ebro".

La variante tiene una longitud de 4,6 kilómetros

El presidente de Aragón, Marcelino Iglesias, acompañado por el consejero de Obras Públicas, Urbanismo y Transportes del Gobierno de Aragón, Alfonso Vicente, el alcalde de Tauste, José Luis Pola, el presidente de la DPZ, Javier Lambán, y el delegado del Gobierno en Aragón, Javier Fernández López, ha asistido a la puesta en servicio esta mañana de la variante de Tauste. La obra ha supuesto una inversión de 5 millones de euros y los trabajos fueron ejecutados por la Unión Temporal de Empresas (UTE) formada por José Antonio López Jiménez y Cueto Obras y Construcciones SL.
 
La obra tiene por objeto la supresión de la travesía de Tauste en la carretera A-127 mediante una variante que resuelva los graves problemas de tráfico planteados en el tramo urbano. El proyecto es acorde, además, con el planeamiento urbanístico contemplado en la Revisión del Plan General y el futuro desarrollo de esta población de las Cinco Villas.
 
El presidente de Aragón ha asegurado que esta variante "es un tramo que servirá para el futuro eje entre Ejea y Gallur" y ha recordado que "tenemos el compromiso de convertirlo en autovía para que la Comarca de las Cinco Villas tenga una buena conexión de alta capacidad con el centro del Valle del Ebro".
 
Además, el consejero Alfonso Vicente ha precisado que el estudio informativo y de viabilidad para el desdoblamiento de la carretera Ejea-Gallur, la futura autovía, se encuentra en proceso de información pública.
 
La variante hoy inaugurada queda diseñada como una carretera de nuevo trazado que permite a la A-127 circunvalar la población de Tauste. Está conformada por dos carriles de 3,5 metros y dos arcenes de 1,5 metros. La Intensidad Media Diaria (IMD) está calculada actualmente en unos 330 vehículos pesados.

El trazado comienza en una nueva rotonda, ampliación y acondicionamiento de la anterior, en la intersección entre las carreteras A-126 y A-127, con objeto de permitir, con las necesarias condiciones de seguridad, la conexión del acceso sur al núcleo urbano de Tauste. El radio interior de la rotonda es de 40 metros

El trazado de la variante tiene una la longitud total de 4.695 metros y discurre por la margen izquierda del río Arba, bordeando el suelo urbano de Tauste; y finaliza mediante una rotonda de 60 metros de diámetro, una vez pasado el suelo urbano consolidado.

En su trazado, además de las rotondas inicial y final, se ha previsto una rotonda central de 60 metros de diámetro interior, que conectará el suelo urbano con la carretera local de Valareña a Tauste.
Cabe mencionar que se han repuesto 33 acequias, tanto a cielo abierto como con tubería de varios diámetros y una de ellas en la rotonda nº 1, con un marco de 2,5 metros por 1,25 metros. También ha sido necesaria la ejecución de seis obras de fábrica, entre la que destaca el marco prefabricado de 4 metros por 2,5 metros para salvar el barranco del colector de desagüe existente en el punto kilométrico 4+425.

Durante la ejecución de la obra fue necesaria la reposición de varios servicios afectados por la variante, tales como el oleoducto de CLH en la glorieta nº 1; las líneas eléctricas de media y baja tensión de Endesa en el entorno de la glorieta nº2; el gasoducto de Gas Aragón en varios puntos de la traza y conducciones de comunicaciones de Telefónica en la glorieta nº 3.
 
Tras la puesta en servicio de la variante, las autoridades han inaugurado el Museo Aquatauste